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德國REXROTH力士樂液壓泵油泵柱塞泵a4vso

產品描述：德國REXROTH力士樂液壓泵油泵柱塞泵a4vso
REXROTH油泵是液壓系統(tǒng)的動力機構，它將原動機（電動機、內燃機等）的機械能轉變?yōu)橐后w的壓力能。
德國REXROTH液壓油泵*積室（蝸輪式）兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉的葉輪使進口產生真空吸首*首*首*首*首*首先進入液體，并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進口與出口相通，效率隨液體粘度增加而降低，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。

更新時間：2024-07-17

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德國REXROTH力士樂液壓泵油泵柱塞泵a4vso

REXROTH液壓泵特點1、液壓油泵體小量輕，使用方便，工作壓力高。2、單級泵站：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。3、雙級泵站：低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量；高壓時，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.

力士樂液壓泵常用系列型號力士樂液壓柱塞泵A10VsO系列：A10VsO18，A10VsO28，A10VsO45，A10VsO71，A10VsO100，A10VsO140力士樂液壓柱塞泵A10VO系列：A10VO28，A10VO45，A10VO71，A10VO100，A10VO140
力士樂液壓柱塞泵A2F系列：A2F10，A2F12，A2F28，A2F45，A2F55，A2F63，A2F80，A2F107，A2F125，A2F160，A2F200，A2F250，A2F500 力士樂液壓柱塞泵A8VO系列：A8VO55、A8VO80、A8VO107、A8VO160力士樂液壓柱塞泵A4VSO系列：A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250、A4VSO355力士樂液壓柱塞泵A4VG系列：A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250力士樂液壓柱塞泵A8V系列：A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172力士樂液壓柱塞泵A10VD系列：A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71力士樂液壓柱塞泵A11V系列：A11V130、A11V160、A11V190、A11V250力士樂液壓柱塞泵A2FO系列：A2FO12，A2FO16，A2FO23，A2FO28，A2FO32，A2FO45，A2FO56，A2FO63，A2FO80，A2FO90，A2FO107，A2FO125，A2FO160，A2FO180

德國REXROTH力士樂液壓泵油泵柱塞泵a4vso

常用液壓泵的種類：
1、按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。1、聯(lián)軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，
通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、聯(lián)軸器的裝配要求
剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°；
驅動軸與泵端應保持5～10mm距離；

1、 液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵zui大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位，當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；zui后考慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離zui遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
2、 液壓油箱的安裝按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。
側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸首*首*首*首*首*首先進入能力大為改善。