德國費斯托FESTO氣源處理的介紹

工作原理

其工作原理是：壓縮空氣首*首先進入空氣過濾器，經(jīng)除水濾灰凈化后進首先進入減壓閥，經(jīng)減壓后控制氣體的壓力以滿足氣動系統(tǒng)的要求，輸出的穩(wěn)壓氣體后進首先進入油霧器，將潤滑油霧化后混首先進入壓縮空氣一起輸往氣動裝置。

2.1 過濾器原理及性能指標(biāo)

過濾器的作用是用于濾除空氣中含有的固體顆粒、水分、油分等各類雜質(zhì)。

其工作原理為，壓縮空氣由輸首先進入口進首先進入過濾器內(nèi)部后，由于旋風(fēng)葉片的導(dǎo)向，在內(nèi)部產(chǎn)生強烈的旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質(zhì)、液態(tài)水滴和油滴等被甩到過濾器殼體內(nèi)表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動或自動排水器排出。氣體通過濾芯5進一步清除其中的固態(tài)粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。

空氣過濾器的主要性能指標(biāo)有流量特性、分水效率和過濾精度。

①流量特性表示在額定流量下其進出口兩端壓力差與通過該元件中的標(biāo)準(zhǔn)流量之間的關(guān)系。它是衡量過濾器阻力大小的標(biāo)準(zhǔn)，在滿足過濾精度條件下，希望阻力越小越好。

②分水效率是衡量過濾器分離水分能力的指標(biāo)。一般要求分水效率大于80%。

③過濾精度表示能夠濾除灰塵小顆粒的尺寸值，有 2mm，5mm，25mm 等。標(biāo)準(zhǔn)過濾精度為5mm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關(guān)系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。

德國費斯托FESTO氣源處理的介紹

調(diào)壓器原理及性能指標(biāo)由于氣源空氣壓力往往比每臺設(shè)備實際所需要的壓力高些，同時壓力波動值比較大，因此需要用減壓閥將其壓力減到每臺設(shè)備所需要的壓力。減壓閥的作用是將輸出壓力調(diào)節(jié)在比輸首先進入壓力低的調(diào)定值上，并保持穩(wěn)定不變。減壓閥也稱調(diào)壓閥。氣動減壓閥與液體減壓閥一樣，也是以出口壓力為控制信號的。

應(yīng)用及其它編輯
有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實現(xiàn)潤滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75μm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。三大件是多數(shù)氣動系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器?？諝膺^濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉?？傊@幾個元件可以根據(jù)需要進預(yù)先進要先進行選擇，并可以將他們組合起來使用。
空氣過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進首先進入裝置。
減壓閥可對氣源進預(yù)先進要先進行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執(zhí)預(yù)先進要先進行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進首先進入裝置。
油霧器可對機體運動部件進預(yù)先進要先進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進預(yù)先進要先進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。
安裝
氣源處理件使用說明
1、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當(dāng)水位達到濾芯下方水平之前必須排出。
2、壓力調(diào)節(jié)時，在轉(zhuǎn)動旋鈕前請先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左旋轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)節(jié)壓力時應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。
3、給油器的使用方法：給油器使用JIS K2213輸機油（ISO Vg32或同級用油）。加油量請不要超過杯子八分滿。數(shù)字0為油量小，9為油量大。自9-0位置不能旋轉(zhuǎn)，須順時針旋轉(zhuǎn)。

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